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      石化雙雄煉廠7月迎檢修高峰 三季度油荒或重現

      添加時間:2014-08-04 23:14:23

      生意社5月18日訊 在經歷了5月和6月兩個原油加工高負荷運行期后,中石油(11.02,-0.03,-0.27%)、中石化旗下煉廠將于7月迎來新一輪檢修期。昨日(5月17日),《每日經濟新聞》記者獲得最新統計數據,7月份,石化雙雄煉廠計劃檢修將涉及一次加工能力3600萬噸/年,為今年檢修最高峰。

        分析認為,根據目前柴汽比粗略推算金線蓮種植,7月份,全國可能減少約100萬噸的柴油供應彈性。如果石化雙雄調整柴汽比,柴油的減少量會縮小。 金線蓮批發

        不過,自4月起,國內柴油市場供求已處于“緊平衡”狀態。有分析師擔憂,如果成品油調價預期形成囤油賭漲的“隱性需求”,加之“電荒”造成“以油代電”突發性需求的爆發,這種平衡就會被打破,由此,與去年10月相似的金線蓮種苗“柴油荒”在三季度重現機率最大。  福建金線蓮 野生金線蓮

        兩巨頭煉廠7月迎檢修高峰

        數據顯示,7月份,石化雙雄煉廠計劃檢修的煉油產能占其總有效煉能的7%,此份最新的調查暫未包括中海油、陜西延長集團及兵器工業集團旗下煉廠。

        金線蓮 鐵皮石斛 據了解,7月份,兩巨頭計劃檢修的煉廠主要分布在西北、山東及沿江。包括新疆的獨山子石化和甘肅的蘭州石化共計2100萬噸/年(42萬桶/天)、青島煉化1000萬噸/年(20萬桶/天)以及九江石化500萬噸/年(10萬桶/天)的大檢,屆時原油加工量將大幅減少。

        中石化煉油業務部門有關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說:“檢修是各煉廠的生產計劃,也是企業經營的敏感數據,不便過多說明。”

        監測顯示,5月份,中石化原油日加工負荷回升至歷史最高水平,計劃加工量合計1830萬~1850萬噸,日加工負荷達59.3萬噸,環比繼續上漲1.32%。中石油原油計劃加工總量約1250萬~1260萬噸,日加工負荷40.6萬噸,較4月份水平繼續上漲2.99%,恢復至3月檢修前高位。6月份,兩巨頭煉廠還將總體維持高負荷運行。

        某分析師稱,上半年和年中是煉廠檢修的慣例,按以前的情況,7月進入“休漁期”,6~8月是柴油需求淡季,北方煉廠因冬季結冰等原因無法檢修。

        檢修會否加劇柴油供應緊張

        按目前的柴汽比粗略推算,7月份,全國可能減少約100萬噸柴油供應彈性。這是否會使國內柴油供應緊張“雪上加霜”?

        “由于今年是新增煉能投用的小年,柴油產量增幅略低于需求量增長。同時,檢修能力相對集中,加之今年7月1日起車用柴油GIII置換升級,多重因素可能加劇三季度柴油供需緊張局面。”

        另一分析師稱,兩巨頭每月柴油產量都在變化,如果調整一下柴汽比,檢修也不一定致使兩巨頭柴油產量減少過多。

        “目前的柴汽比約2.36,也就是說生產1噸汽油,可生產約2.3噸柴油,目前的柴汽比已經很高了。去年‘柴油荒’時的柴汽比曾達到2.37。此外,還能壓減化工品煉能,加大柴油產能。”

        此前,發改委發文要求,石油企業要加快項目建設投產,合理安排檢修,保持高負荷運行,增加成品油生產;調整產品結構,提高短缺品種產量。

        “不出意外的話,兩大公司會按計劃檢修,如果7月柴油供應緊張惡化,兩大巨頭不排除延期檢修的可能。”

        今年,石化雙雄煉廠首輪檢修高峰出現在3月份,當月因計劃檢修而減少的原油加工量占常規煉能4%左右。廖凱舜認為,與2010年相比,兩大油企煉廠今年計劃檢修相對偏少。

        三季度“柴油荒”重現機率最大

        監測數據顯示,4月份,國內柴油市場供求比值為156:100。歷史數據表明,這屬于柴油市場中的“緊平衡”狀態。

        類似當前“緊平衡”的供求關系,曾在去年4~9月出現過。去年的這一時期,柴油供求比值一直維持在157~145。

        去年10月以后,各地先后形成了“柴油荒”。11月,囯內柴油供求比值跌到135:100的嚴重失衡狀態。

        去年下半年,國際油價上揚激活了囤油備漲的“隱性需求”,加上“以油代電”,致使柴油消費量擴大了100余萬噸,供求關系突破“緊平衡”臨界點而跌入“失衡”。

        今年何時供求關系轉入“失衡”,形成又一次“柴油荒”呢?“現在,最需要關注下半年國際油價走勢是否會持續挑起調價預期;夏季用電高峰后是否會形成普遍的‘以油代電’消費。”

        他強調,國家能否通過一系列調控措施,改變供求關系“緊平衡”的約束而回復到“均衡”狀態,也很重要。

        不過,據此分析師預測預測,如果上調油價預期形成囤油賭漲“隱性需求”,出現普遍的“以油代電”突發性需求,那么在第四季度前,“柴油荒”會重現。

        “據測算,當全國發電用柴油超過200萬噸,柴油的供需矛盾就會突出。”

        據披露,一季度,全國累計發電設備月平均小時已達到近380小時,按有關規律測算,當前發電設備月平均小時距離啟動“以油代電”時刻剩余的發電負荷余量已經很小了,今夏很有可能催生一波規模不小的“以油代電”消費。

        柴油緊張局面至四季度有望緩解。屆時計劃檢修大幅減少,且兩大集團分別有塔河石化和北海石化各500萬噸/年的煉能新增,原油加工量有望得到新的推動。

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